Изграждането на магистралата е по график

Изграждането на магистралата между Русе и Велико Търново се извършва по график. Твърденията в социалните мрежи за спиране на строежа в първите два лота не са верни. Според директора на Областно пътно управление – Русе инж. Стамен Савов, няма промени в крайните срокове. Процедурата за подробен устройствен план е прекратена заради технически несъответствия.

До края на февруари се очаква разрешението за строеж на първия лот от Русе до Бяла. Лекото закъснение не е създало загуба на време. През зимата не могат да се изпълняват мащабни строителни дейности. Техническият проект включва детайли, които трябва да бъдат изработени. Основната работа до момента е именно изработването на техническия проект.

Напредък и бъдещи планове

Вторият лот, обходът на Бяла, е разгледан подробно. Строителството трябва да приключи до 2030 година. Средствата за първите два лота са осигурени на 100%, но за третия лот все още не е избран изпълнител. Всички отчуждавания и съдебни дела са приключени.

Във втория лот са предвидени високи насипи, които не са характерни за България. Намерен е начин за уплътняване на терена и вече има експериментални участъци. Планирано е мостово съоръжение с нови технологии, което ще бъде обсъдено на среща на АПИ и изпълнителите през февруари в Русе.

Дунав мост и нови предизвикателства

Основният ремонт на Дунав мост ще приключи в края на юни или началото на юли 2026 г. До два месеца ще завърши ремонтът на петия участък, след което ще започнат дейностите по последния участък. Проблемите с дупките ще бъдат разрешени.

Друг въпрос касае носещите ферми в българската част на Дунав мост. НКЖИ се нуждае от 10 млн. лв. за пребоядисване и антикорозионно покритие. В момента няма бюджет за 2026 г. и се изчаква новото правителство да предложи бюджет за осигуряване на тези средства.