Лот 1 на АМ Русе – Велико Търново с разрешение до ноември

Лот 1 на АМ Русе – Велико Търново се очаква да получи строително разрешение до края на ноември. Участъкът обхваща трасето между Русе и Бяла и е първата част от ключовата магистрала. Проектът е определен като стратегически за България и региона, тъй като ще осигури връзка с бъдещия мост над Дунав при Русе – Гюргево.

Строителен напредък и обезщетения

До момента над 60% от обезщетенията за отчуждените имоти вече са изплатени. Това се равнява на около 8.5 милиона лева от предвидените малко над 13.7 милиона. В землището на Русе цената на декар достига до 7000–8000 лева. Администрацията работи за бързо обработване на документите, за да се осигури навременно финансиране на собствениците.

Паралелно се отчита значителен напредък по обхода на Бяла. Той трябва да бъде завършен до средата на 2028 година. Вече е стартирало изграждането на опитен участък с висок насип върху льосов цимент. Специалистите уверяват, че археологическите проучвания няма да забавят строителството.

Финансиране и стратегическо значение

Проектът се финансира основно по Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027. Очаква се до края на годината да бъдат разплатени поне 300 милиона лева. Общата стойност на безвъзмездната помощ възлиза на около 1 милиард лева, което е 28% от програмния ресурс.

Новата автомагистрала и връзката с Дунав мост 2 ще намалят натоварването на съществуващото съоръжение при Русе, което през 2024 година е обслужило около 3.2 милиона превозни средства. Очакванията са магистралата да има силен ефект върху икономическото развитие на Северна България, особено след присъединяването към Еврозоната.

Целта е проектът да бъде реализиран не по-късно от 2029 година. Магистралата ще осигури по-бързи връзки между Черно море, Егейско море и Балтийския регион. Това ще засили ролята на България като транспортен и икономически център.